四川成宜高速公路開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“成宜公司”）是四川蜀道高速集團(tuán)有限公司下屬的片區(qū)化公司。
為貫徹落實(shí)《四川省國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)實(shí)施方案》精神，按照蜀道集團(tuán)“兩個(gè)轉(zhuǎn)型、三個(gè)創(chuàng)新”戰(zhàn)略部署及“構(gòu)建區(qū)域化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，推進(jìn)片區(qū)化管理改革”工作要求，2024年12月12日，成宜公司作為片區(qū)化管理主體，完成對(duì)四川宜瀘高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司、四川宜敘高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司、江安長(zhǎng)江公路大橋開發(fā)有限責(zé)任公司及自身（四川成宜高速公路開發(fā)有限公司）4家公司的片區(qū)整合，實(shí)施“一套人馬，四塊牌子”管理模式。公司設(shè)置9個(gè)部門，2個(gè)管理中心，實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)籌與高效協(xié)同。
2025年8月31日，G8517屏山新市至宜賓高速公路正式開工。成宜公司承擔(dān)新宜高速的建設(shè)管理任務(wù)，同步增設(shè)工程管理部及項(xiàng)目代表處。
目前，成宜公司全面負(fù)責(zé)成宜、宜瀘、宜敘三條高速公路及江安長(zhǎng)江公路大橋的運(yùn)營(yíng)管理，并承擔(dān)新宜高速公路的建設(shè)任務(wù)。管轄運(yùn)營(yíng)里程達(dá)348.26公里，建設(shè)里程為65.3公里。成宜、宜瀘、宜敘、新宜、江安長(zhǎng)江公路大橋5家公司的法人資格保持不變。由成宜公司黨委、紀(jì)委、工會(huì)、團(tuán)委統(tǒng)一統(tǒng)籌管理黨建、紀(jì)檢、工會(huì)及共青團(tuán)工作，形成“統(tǒng)一管理、分工協(xié)作”的工作格局。
未來(lái)，成宜公司將立足蜀道高速集團(tuán)宜賓片區(qū)高速公路發(fā)展實(shí)際，持續(xù)深化資源整合，完善區(qū)域化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，大力推行智慧高速建設(shè)，加快推進(jìn)新宜高速項(xiàng)目建設(shè)，為蜀道高速集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
成宜高速
成宜高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中16條成都放射線高速公路之一，不僅是全省高速公路領(lǐng)域首個(gè)采用EPC（工程總承包）模式建設(shè)的試點(diǎn)項(xiàng)目，更是被納入四川省交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)省份實(shí)施方案中的重點(diǎn)項(xiàng)目，先后獲評(píng)四川省“新基建示范工程”、四川省交通廳交通強(qiáng)省“首批示范項(xiàng)目”。
成宜高速起于成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，對(duì)接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路南線，經(jīng)成都、簡(jiǎn)陽(yáng)、眉山、內(nèi)江、自貢、宜賓六市（區(qū)），止于樂宜高速中峰寺樞紐，并與宜賓城市過境高速公路西段相接。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)155.213公里，全線共建設(shè)橋梁182座、隧道4座、互通式立交17處（含5處樞紐互通），橋隧比29.7%，概算總投資244.36億元。
該項(xiàng)目于2018年6月開工建設(shè)，2020年12月31日實(shí)現(xiàn)全線建成通車。作為蜀道集團(tuán)、蜀高集團(tuán)重點(diǎn)打造的“品質(zhì)工程、智慧工程、效益工程”，成宜高速先后榮獲2020年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)“交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”、四川省建設(shè)工程“天府杯”金獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
宜瀘高速
宜瀘高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線G93納溪一宜賓段，屬于《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918網(wǎng)”，也是該規(guī)劃中西部地區(qū)唯一一條環(huán)線高速公路，戰(zhàn)略地位突出。
宜瀘高速主線起于瀘州市白鶴林互通立交，止于宜賓市象鼻互通立交，全長(zhǎng)77.982公里。項(xiàng)目地處川南重丘地區(qū)，建設(shè)工程中需穿山越嶺，共修建橋梁69座（其中南溪長(zhǎng)江大橋在建時(shí)被譽(yù)為“蜀中第一跨”）、隧道8座，橋隧比為36%；全線配套設(shè)置7個(gè)收費(fèi)站、1處服務(wù)區(qū)及2處停車區(qū)，保障通行服務(wù)能力。
項(xiàng)目投資68.44億元，2009年8月開工建設(shè)，2012年12月26日建成通車。宜瀘高速的投用，有效串聯(lián)起川南經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、城市互通、人員互往，被業(yè)界譽(yù)為“構(gòu)建川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高速交通路網(wǎng)的最后一塊拼圖”。
宜敘高速
宜敘高速公路是我國(guó)精準(zhǔn)扶貧工作開展以來(lái)，四川省烏蒙山區(qū)建成通車的第一條高速公路，同時(shí)也是四川省規(guī)劃的川南旅游高速公路環(huán)線的重要組成部分，兼具“扶貧屬性”與“旅游屬性”。
宜敘高速主線起于宜賓市翠屏區(qū)牟坪鎮(zhèn)綏慶村，止于瀘州市敘永縣雙橋鄉(xiāng)，全長(zhǎng)114.065公里。作為川南旅游交通樞紐，宜敘高速直接連接宜賓境內(nèi)蜀南竹海、興文石海、李莊古鎮(zhèn)、僰王山等知名旅游景區(qū)，全線設(shè)置11個(gè)收費(fèi)站、2處服務(wù)區(qū)，為旅客出行提供便利。
項(xiàng)目投資88.46億元，于2013年11月25日全面開工，2016年6月30日建成通車。從產(chǎn)業(yè)與區(qū)域聯(lián)通來(lái)看，宜敘高速是連接中國(guó)白酒金三角核心區(qū)域的重要通道，從宜賓經(jīng)瀘州敘永、古藺至貴州習(xí)水，是《四川省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃》中經(jīng)貴州至珠三角、北部灣地區(qū)的重要南向出川省際大通道，對(duì)推動(dòng)川南旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
新宜高速
新宜高速是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2035年）》中G8517屏山—興義高速公路的重要組成部分，被納入國(guó)務(wù)院“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程名錄，是國(guó)家層面重點(diǎn)推進(jìn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
新宜高速起于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)，與G4216屏山新市至金陽(yáng)高速公路相接，向東途經(jīng)屏山縣新安鎮(zhèn)、錦屏鎮(zhèn)、屏山鎮(zhèn)，止于宜賓市敘州區(qū)柏溪街道，與宜賓繞城高速公路西段連通。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)65.3公里，互通連接線22.5公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度25.5米。全線共規(guī)劃建設(shè)互通立交6處、隧道8座、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，橋隧比約為65%，工程總投資138.66億元，建設(shè)工期4年，計(jì)劃于2029年建成通車。
新宜高速建成后，將有效強(qiáng)化攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)、重慶地區(qū)的交通聯(lián)系，對(duì)完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)布局、助力四川省 “五區(qū)共興” 戰(zhàn)略實(shí)施、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
